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            • 夏季醫療廢物轉運車水溫過高應該從那些方面進行檢查?

            • 作者:szxgzq
            • 發布時間:2019/9/2 7:07:16
            • 新聞瀏覽熱度:

                   我公司醫療廢物轉運車選用二類危貨專用底盤,夏季發動機水溫過高的形成原因是多方面的,除了散熱風扇故障、水泵故障、管路漏液等這些比較大的問題外,另外還有一些小地方,我們日常能夠檢查但也比較容易忽視的,下面來說說這幾項檢查要注意的事項;

                  1、散熱器:防蟲防楊柳絮,注意清洗方法

                   楊絮、柳絮大量飄落,會堵塞散熱器表面,而且還會吸附灰塵,大大降低水箱的散熱能力。北方跑車的卡友大多比較了解和注重,除了防蟲網外,還會加裝一層甚至兩層孔洞更小的紗網,后期清潔更方便。
                   夏季發動機水溫過高 這幾項檢查要注意

                  而南方的卡友則有點忽視,現在快進入夏季,大雨前后的傍晚時候,南方許多地區會有漫天的飛蟻,這也是會堵塞散熱器表面的,所以同樣要注重防蟲和清潔。

                   夏季發動機水溫過高 這幾項檢查要注意防蟲網阻隔一般飛蟲還可以若散熱器表面已經堵塞,清潔時要注意方法。為了散熱器不受損傷,一些卡友比較保守的方法是只用壓縮空氣吹,而其實也可以再用水槍進行清潔。

                  夏季發動機水溫過高 這幾項檢查要注意清洗注意水壓和角度用水槍要注意,一是噴射時調整水花分散,減少壓力,二是噴水盡量與水箱垂直,避免高水壓損壞散熱器翅片。

                   2、醫療廢物轉運車防凍液:切記加水,不能只添不換

                  防凍液應該理解為“有防凍功能的冷卻液”,它有冷卻、防凍、防沸的功能。相比于水,它的冰點更低,所以在北方寒冷地區,為了避免水箱結冰,用戶都會較為注重。
                   夏季發動機水溫過高 這幾項檢查要注意同時防凍液的沸點更高。在標準大氣壓下,水的沸點是100攝氏度,而在海拔高的地方則會低于100度,用水代替防凍液的話,發動機溫度稍高容易導致水沸開鍋。夏季發動機水溫過高 這幾項檢查要注意根據地域選擇規格適用的防凍液不能用水代替防凍液,更重要的原因是,水會形成水垢和氧化腐蝕(生銹),堵塞散熱器和水道之余,更嚴重的是影響到發動機內部,譬如缸套穴蝕穿孔。
                   夏季發動機水溫過高 這幾項檢查要注意防凍液過期失效導致缸套產生穴蝕使用防凍液的另一個誤區是只添不換。一些用戶認為防凍液少時只需往里再添加就可以了,但事實上防凍液也會過期失效,失效后就像水一樣會銹蝕內部。一般長效防凍液的有效期是兩年,超過兩年建議全換掉。
                   3、醫療廢物轉運車節溫器:夏季氣溫高也不能拆掉節溫器是發動機和水箱之間的閥門裝置,它根據水溫自動調節進入散熱器的水量,也就是實現我們常說的冷卻液“大循環”和“小循環”,以控制發動機在一定的溫度范圍內工作。

                    夏季發動機水溫過高 這幾項檢查要注意市場上大多使用蠟式節溫器,這種節溫器失效,一般是閥門不能開啟,冷卻液無法進行大循環,從而導致水溫過高。因此,確保節溫器正常工作,是預防水溫過高的一個重要點。夏季發動機水溫過高 這幾項檢查要注意大小循環區別在于冷卻液是否經過散熱器為什么要裝節溫器?沒有節溫器,冷卻液只進行大循環,水溫不就降得更快嗎?

                   總的來說,節溫器的作用就是讓發動機不至于過冷,啟動時能夠加快發動機預熱的進程。因此有些人就認為,節溫器是在氣溫寒冷的時候使用的,夏季三十多度的高溫完全可以拆掉節溫器。真的是這樣嗎?

                   夏季發動機水溫過高 這幾項檢查要注意節溫器位置實際上,發動機最佳工作溫度通常是在80-90攝氏度,70度以下只能算低溫。拆除節溫器后,發動機的預熱時間延長,低溫期長則會導致發動機內部磨損加快、燃燒效果變差從而油耗升高等問題。所以,如果節溫器突然壞了,水溫過高應急之下可以拆除,不過往后一定要記得換裝上新的部件,切忌不帶節溫器長期用車。

                  ●  醫療廢物轉運車長期超載、高轉速會使發動機負荷過大確保車輛部件正常和保養得當外,在夏季還應該注意用車狀況,載貨質量大、長爬坡等工況都會引起水溫過高,這時可以選擇減擋、以較低轉速行駛。但如果超載、長期高轉速行駛則會令發動機負荷過大,水溫難降之余還會對發動機內部造成損傷。

             

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